BBA豪车品牌纯电大战开启 “油改电”消极备战

　11月8日，奔驰纯电SUV车型EQC上市仅仅10天后，18日奥迪款电动车e-tron随即推出，公布售价的同时宣布将于2020年在国内实现投产。与此同时，传统豪车品牌三强中的宝马亦不甘人后，旗下的iX3电动SUV也计划于2020年正式在投产，并出口到海外。　　一方面，为了能重构豪华纯电动市场新格局，BBA在2019年集体吹响了新能源反攻号角；另一方面，随着豪华电动车市场竞争大幕的开启，国内自主电动汽车企业以及新造车势力的“窗口期”似乎正在加速关闭。　　“传统汽车企业执行层面上不如互联网企业快，接下来的2年-3年是传统汽车企业由于执行滞后，留给新造车企业的窗口期。”威马汽车CEO沈晖的话言犹在耳，然而，随着补贴退坡和国外车企的加速进场，今年新能源汽车行业的洗牌陡然加剧，窗口期亦在加速关闭。　　豪车品牌密集发起电动攻势　　事实上，奥迪e-tron的名号，自从2009 Audi e-tron Concept发布以来，就已经成了奥迪家族新能源车型的标志。随后e-tron家族逐步开始壮大，A1、A3、R8车型都曾推出过概念车型，并陆续出现在了追求性能、稳定性与燃油经济性并存的勒芒24小时赛事中。　　而作为奥迪进军纯电动市场的开山之作，奥迪e-tron就其品牌战略来说具有划时代的意义。　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在接受《证券日报》记者采 本文章位置：http://www.epyes.com/article/article/49414.html